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高效可靠供配電UPS為交通行業保駕護航

文字:[大][中][小] 2017-10-31    瀏覽次數:641    
當下,隨著時代的快速發展,從電信、金融、能源、交通等信息化程度較高的行業,快速高效可靠的新生活新體驗已經開始重塑我們生活的一切。
  以倫敦地鐵為例。
  倫敦地鐵是世界上最古老的地下鐵道,總長超過400公里,1856年開始修建,1863年1月10日正式投入運營,迄今運行時間已經超過了152年。現在倫敦地鐵車站的數目已超過273個,站間距離平均為1.5公里。倫敦地鐵每年的客流量大約8億5千萬人次,每天的客流量約為200萬人次。
  如此巨大的客流量,要求整個地鐵系統必須“零間斷”運行。
  車站斷電每一分鐘,服務提供商都將受到巨額罰款。以國王十字車站為例,如果斷電一分鐘,倫敦政府將罰款管理服務商170,000英鎊/分鐘。因此地鐵運營商對供電方案的可靠性要求很高。UPS作為整個供電系統的關鍵節點,更是被地鐵運營商視為地鐵的“心臟”,其可靠性要求更是遠高于其他行業。
  從2014年年初起,原來的UPS已經基本到達了使用年限,需要及時更換。倫敦地鐵供應商對此次更換的要求是:首先,更換后的配電架構需滿足至少1+1冗余,所有部件(包括UPS、線纜等)必須滿足英國本地消防準入認證LU1-085;其次要求更換時間盡可能短,現場施工時間不能夠超過三個月;另外完成更換后所有的UPS需要納入統一的網管系統。
  “理想”很“豐滿”,“現實”往往很“骨感”。與嚴格的更換要求相比,當前倫敦地鐵UPS供電系統的現狀嚴重制約了更換工作。現網的UPS是老舊的大型塔式機,更換時間長,且更換時需要借助叉車等大型工具,工程量很大。而原來的機房設計時沒有預留足夠空間,站點維護工具都需要定制化設備才能通過狹小的空間,多數過道甚至只允許單人通過,進一步加大了更換工作的難度。倫敦地鐵原來的監控體系不健全,多個站點無3G,無網絡,UPS的巡檢工作全靠人工實現,成本高且效率低下。
  面對嚴苛的技術準入要求和殘酷的現實,大批UPS中小廠商望而卻步。但客戶的需求就是華為的機會。為解決以上問題,華為數據中心專家經過與客戶多次的深入交流,最終提出了一體化供配電解決方案。
  一體化供配電解決方案,集配電、電池、UPS與一體,整體架構采用1+1冗余設計,可用性高達99.99999%,確保供電不間斷。華為UPS具備關鍵器件失效提前預警功能,通過內部檢查技術,定期對關鍵器件進行檢測。在關鍵器件即將失效前,發出告警,變事后維修為事前保養,降低斷電風險,節省維護費用。UPS的所有內部器件均滿足倫敦地鐵防火防煙標準,內外部電力、通訊線纜滿足LU1-085,整機滿足EMC防雷防磁要求。
  一體化機柜集監控、配電、電池、UPS與一體,有效節省空間50%。采用類模塊化設計,可輕松拆裝,易運輸,易安裝,易維護。狹小空間內UPS也可以輕松安裝維護。為UPS系統配置了最新物聯網方案,將整個供電系統接入了網絡,華為NetEco網管實現千臺以上UPS遠程集中監控,可視化管理使服務更輕松。
  地鐵的安全運營是保證乘客生命財產的基礎,各子系統供電的可靠性又是安全保障的關鍵。例如信號系統下電將直接威脅列車行車安全,AFC系統下電車站將無法運營,屏蔽門系統掉電,列車將越站而過等等。華為UPS正是憑借著其優異的可靠性和穩定性保證了地鐵各子系統的供電安全,為地鐵的安全運營保駕護航。
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